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汽車(chē)發(fā)電機知識

電氣知識

什么是汽車(chē)發(fā)電機調節器 發(fā)電機調節器的工作原理及作用有哪些
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什么是汽車(chē)發(fā)電機調節器
調節汽車(chē)發(fā)電機發(fā)電量的就叫汽車(chē)發(fā)電機調節器

為什么需要汽車(chē)發(fā)電機調節器
由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機轉速不是一定的,而發(fā)電機是由發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)的,為了使發(fā)電機發(fā)出的電穩定在14.0v左右,就需要調節發(fā)電機內部磁場(chǎng)電流大小,轉速低時(shí)調節的電流就大,轉速高時(shí)調節的電流就小,這樣發(fā)電機就可以穩壓輸出。

汽車(chē)發(fā)電機調節器的作用
汽車(chē)發(fā)電機調節器的主要作用是為了控制發(fā)電機輸出電壓在額定值內,因為汽車(chē)發(fā)電機的轉數極不穩定,所以發(fā)電機的輸出電壓也會(huì )隨著(zhù)轉數的變化而變化,如果轉數高時(shí)沒(méi)有調節器的限制電壓也會(huì )超出額定值,會(huì )對車(chē)內電氣設備造成損壞。

發(fā)電機調節器的工作原理(5根線(xiàn)的調節器端子)
5根線(xiàn)的調節器,有1根是調節器的電源B,受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制也相當于監視發(fā)電機發(fā)電大小的感應線(xiàn),他的電壓高調節器出來(lái)的電流就小,反之。
第2根是搭鐵線(xiàn)E,這是最基本的。用電器嘛肯定得有火線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)。
第3根是中性點(diǎn)N,他和發(fā)電機上中性點(diǎn)接線(xiàn)柱相連,它在發(fā)電機正常工作時(shí)電壓為發(fā)電電壓的一半,作用是控制充電指示燈的。
第4根是充電指示燈線(xiàn)L,充電指示燈一頭是從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)了,從儀表電源送進(jìn)去,然后接到這跟線(xiàn)上,它通過(guò)調節器內部搭鐵,充電指示燈就亮了;發(fā)開(kāi)電以后中性點(diǎn)有電控制使調節器L上的電壓升高,充電指示燈兩端電位相差不多燈就滅了。
第5根是磁場(chǎng)F,它也和發(fā)電機相連,就是這跟線(xiàn)使發(fā)電機有了磁場(chǎng)電流,可以發(fā)電。

如何判斷是汽車(chē)發(fā)電機問(wèn)題還是調節器本身問(wèn)題
外部檢測:專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電工用萬(wàn)用表電壓檔去測量發(fā)電機的端電壓,如果電壓不能達到13V,那就需要對發(fā)電機進(jìn)行檢修或更換,如果測得的電壓在13.8V以上不斷的變化,發(fā)動(dòng)機轉速增加時(shí)萬(wàn)用表顯示的電壓高出規定值,比如,達到15V以上,那肯定就是電壓調節器的事了。
內部檢測:確定是發(fā)電機本身問(wèn)題后,通過(guò)汽車(chē)電工使用專(zhuān)業(yè)儀器對發(fā)電機各部件進(jìn)行測量后,其他零件無(wú)故障,則就是發(fā)電機調節器的問(wèn)題。
當然不同車(chē)型、檢測的方式也各不一樣,在此不一一贅述。

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