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        點(diǎn)火線(xiàn)圈知識

        電氣知識

        汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈行業(yè)綜述

        汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈行業(yè)綜述

        汽車(chē)點(diǎn)火系統是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機為了正常工作,按照各缸點(diǎn)火次序,定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電(大約1500030000V),使火花塞產(chǎn)生足夠強的火花,點(diǎn)燃可燃混合氣。

        傳統分電器式點(diǎn)火和半導體點(diǎn)火,因有機械磨損及最佳點(diǎn)火時(shí)刻調節能力有限等缺點(diǎn),已不能適應現代發(fā)動(dòng)機控制的需求,逐步被淘汰;隨著(zhù)點(diǎn)火技術(shù)的發(fā)展,組件也在簡(jiǎn)化和集成模塊化。


        微機控制點(diǎn)火簡(jiǎn)析

        微機控制(直接)點(diǎn)火系統,各缸自行點(diǎn)火,對點(diǎn)火提前角的最佳控制,點(diǎn)火時(shí)間快且精確,不存在時(shí)間滯后問(wèn)題等其他優(yōu)點(diǎn),被廣泛使用。

        改善動(dòng)力性--改善經(jīng)濟性--降低污染性

        動(dòng)態(tài)跳轉點(diǎn)火系統——由通用汽車(chē)和Tula Technology公司共同研發(fā),一種可變排量技術(shù),以獲得最理想的發(fā)動(dòng)機狀態(tài),避免動(dòng)力的浪費。從而節約燃油消耗,有關(guān)媒體報道,如果量產(chǎn),2017年或將搭載于通用V6V8小缸體發(fā)動(dòng)機上。


        點(diǎn)火系統市場(chǎng)變化

        1.在配套市場(chǎng)中,點(diǎn)火系統相關(guān)產(chǎn)品隨汽油車(chē)銷(xiāo)量增加而增加,2015年度首次突破2千萬(wàn)個(gè),雖數量在不斷增加,但增長(cháng)率是下降的。純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng),對其造成了一定的影響。

        2.售后市場(chǎng)來(lái)看,根據公安部交管局公布的信息,截止2015年汽車(chē)的保有量已達到1.72億,以火花塞為代表的易損件產(chǎn)品,其后市場(chǎng)規模在不斷的擴大。

        發(fā)布日期:2016年07月25日

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